LDA型電動單梁行車安裝方法

      步驟/方法
      起重機安裝前的準備：
     1、清除存放時的污物。
     2、組織有關人員認真研究起重機圖紙，熟悉說明書。
     3、在工地開箱后，根據裝箱單清點起重機零部件行車配件，并將結果記錄在“設備檔案卡”中。
     起重機軌道的安裝與檢驗：
     起重機軌道的安裝須符合GB10183-88中規定的要求：
     1、起重機軌道跨度S的極限偏差ΔS＝±3.25mm；
     2、起重機軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；
     3、兩根軌道的高度差10mm，沿長度方向在垂直平面內的彎曲；第2米測量長度內不得大于2mm。
     4、在軌道的總長度內，側向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內的彎曲，每2米測量長度內的極限偏差不得超過±1mm。
     5、軌道接頭處的間隔為1-2mm；
     6、接頭處兩軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1mm
     吊裝前的組裝
     1、將行車運行機構的驅動裝置安裝在橫梁上，用手扳動車輪看轉動是否靈活。
     2、將主、橫梁用高強度螺栓連接。為更安全起見，允許斷續施焊，但不宜焊的太滿，以防變形。
     3、交行程開關及開關箱等電器組裝到橫梁上，接通有關電器，調試。
      吊裝前的復檢：
      1、跨度的極限偏差ΔS不得超過±2.5mm
      2、上拱度ΔF＝11-14mm，且上拱度在跨中1.1米范圍內。
      3 、主梁旁彎值≤5.5mm
      4、橋架對角線差[S1－S2]≤5mm
      行車的吊裝：
      1、將起吊吊鉤設立在行車主梁的中間，并略靠近較重主梁一側，使起吊的行車不會傾斜，且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時起吊。
      2、起吊時應保持穩定上升，不能任意搖擺，為使人能控制，可在行車兩端分別栓上繩索。
      3、利用卷揚機和桅桿，將繩索穿入吊裝孔內起吊。
      4、將行車吊到適當高度，將操縱室用螺栓固定在連接架上和連接座上，然后按隨機附圖將連接座分別焊在主梁和橫梁上。
      5、將行車吊超過軌道時，拉動繩索扭轉行車，并逐步下落使行車車輪槽對準軌道緩緩落下。
      接通電器線路：
      1、主滑線與操縱室分別布置在行車主梁的兩側，防止觸電。
      2、按說明書上的電氣原理圖和布線圖接線，保證兩臺電機運轉方向制動一致；并保證操縱室內的按鈕指示與動作方向一致。
      3、電器線路安裝應符合下列要求：
    （1）穿線管管口應裝護線嘴，外露電線應套軟聚氯乙烯管。
    （2）穿線管內鋪設的導線，除于集電器連接的導線用BXR型橡皮銅芯軟線外，其余用BX型橡皮絕緣銅芯導線，管內導線不得有連電現象。
    （3）控制箱和操縱室內部鋪設的導線，根據不同部位分別采用BV和BX型聚氯乙稀絕緣導線。
    （4）控制回路采用電纜導線時，其線芯截面積不得小于1平方毫米，采用橡皮銅芯軟線時，線芯截面積不得小于1.5平方毫米，主回路導線線芯截面積不得小于1.5平方毫米。
     （5）所有電器設備的外殼必須有效接地，接地電阻不大于4Ω
     （6）起重機操縱室應可靠接通和斷開電源。
（7）測試各電路的對地絕緣電阻，應不小于0.8MΩ
  起重機作靜負荷和動負荷試驗：
       1、起重機靜負荷試驗：
       起重機在確定機構能正常運轉后，起升額定載荷也可逐漸增額定載荷，電動葫蘆在主梁全長往返運行，卸去載荷，使電動葫蘆停止在主梁跨中；當1.25倍額定載荷時，載荷升高距離地面100-200mm，懸空10mm連續三次，第三次卸載后，檢驗行車各部分不得有變形、裂紋、油漆脫落及影響使用性能和安全性的松動和損壞。
       2、起重機動負荷試驗：
       起重機以額定載荷110%的重物進行試驗。應使橋式行車同時開動兩個機構（葫蘆運行與起升、大車運行與起升、小車與大車運行）試驗。試驗起升機構時，應反復起升和下降；試驗大、小車運行機構時，應往返反復運行。各機構每次連續運轉時間不可太長，但累計開動時間不應少于10min。在試驗中檢查各機構運動是否平穩，各制動器、安全裝置、限位裝置的工作是否靈敏、準確、可靠，各軸承處及電動、液動、氣動元件的溫升是否正常。
起重機動載荷試驗完畢后，應再次檢查金屬結構的焊接質量和機械連接的質量，并檢查各部位行車配件的連接螺栓的緊固情況。
 

溫馨提示：

       我公司提供多系列起重機產品。具體情況，將視您的工作場所而有所調整。購買和安裝前后，我工廠工程師將陪同協調，針對您的具體情況提供合適方案。